1. Karroca e sharrës fluturuese nuk mund të ndalet kur kthehet në pozicionin e saj origjinal, duke shkaktuar shkëputjen e raftit të marsheve, që është dëmtimi i qarkut të hapur ose qarku i shkurtër i çelësit të induksionit në vend.
2. Makina e sharrës nuk kthehet pasi sharra e tubit është thyer dhe sharra e tavolinës është shkaktuar nga dëmtimi i qarkut të shkurtër të çelësit të induksionit në vend ose dëmtimi afatgjatë i kalimit të çelësit nga korrozioni i ujit dhe dëmtimi i izolimit, dhe më pas sinjali i gabimit i dërguar në mikrokompjuter shkaktohet nga rrjedhje.
3. Makina sharruese pret tubin vazhdimisht dhe kthehet në sharrën e tavolinës, që është dëmtimi i qarkut të shkurtër të çelësit të induksionit të sharrës në pozicion.
4. Nëse makina e sharrës nuk prehet deri në fund, sharra e tavolinës është e dëmtuar në qark të hapur ose pozicioni i çelësit nuk është i përshtatshëm.
5. Makina e sharrës nuk kthehet pasi sharra e tubit është thyer dhe sharra e tavolinës është thyer dhe dhëmbi humbet për shkak të dëmtimit të qarkut të hapur, vijës së shkurtër ose pozicionit të papërshtatshëm të çelësit të sensorit të sharrës së tavolinës në pozicion.
6. Sharra nuk ngrihet, kamioni i sharrës kthehet, tehu i sharrës goditet dhe sinjali i lëshimit të kapëses ka ndërhyrje.Duke përdorur një oshiloskop, mund të shihni se sinjali i lëshimit të kapëses ka impulse ndërhyrjeje.Duhet të kontrolloni nëse kondensatori rele ose dioda thithëse që funksionon normalisht në kabinetin e stafetës ose nëse ka ndonjë afër.Reletë pa thithje (përqendrohuni në kontrollimin e stafetëve të sharrës së rënies dhe valvulave solenoid).
Koha e postimit: Maj-25-2022